行規定，落實正常、非正常及應急情況下行車組織各項行車 安全要求；2.按照運行養護制度和規程，落實隧道、橋梁、 車站主體結構巡查、檢測、監測，及時評估結構病害損傷并 做好加固修復；3.嚴格按照運行養護制度和規程，落實軌道 線路設施幾何狀態檢查、鋼軌探傷、道床路基巡查養護；4. 嚴格落實車輛、信號等關鍵設備運行維修制度和規程，加大 超速防護、追蹤防護、聯鎖保護、電氣設備過流過壓過熱保 護等安全防護功能檢查，確保安全功能完好、性能穩定；5. 加大軌行區人防門、防淹門、聯絡通道防護門等建構物，射 流風機、電纜、管線等吊掛構件，聲屏障、配電箱、廣告箱 等其他設施設備巡查力度，保持固定牢固、完整有效；6. 非 獨立路權運行條件下，保持區間路段和平交路口有關隔離或

防異物侵入設施及措施完好有效，列車嚴格落實有關限速、 行車信號等規定；7.制定列車脫軌相撞專項應急預案，加強 應急演練，提高應急處置能力。

風險 24：城市軌道交通安全保護區結構垮塌風險

主要致險情景：1.安全保護區施工作業未經審批或審批 許可程序不規范、技術方案審查不嚴或風險預估不足；2.安 全保護區巡查不到位、非法施工作業打擊力度不夠；3.作業 項目施工過程中未按規定落實防護方案和動態監測；4. 山體 滑坡等特定時期安全保護區異物侵入。

防控要點：按照《生產安全事故應急條例》、《城市軌道 交通運營管理規定》（交通運輸部令 2018 年第 8 號）等要求 做好重大風險防控工作。1.在地方政府領導下，推動建立健  全城市軌道交通運營安全保護區聯防聯控機制，建立運營安 全保護區管理制度，推動有關部門嚴格安全保護區施工作業 審查許可程序；2.推動有關部門加強對穿越既有城市軌道交  通線路的新建工程、地下空間利用等項目的技術論證、風險 評估，并加強施工組織管理；3.運營單位建立健全安全保護  區巡查制度和巡查隊伍，按規定督促安全保護區有關作業單 位做好挖掘、爆破、地基加固、打井、鉆探等施工作業的防 護和監測；加大沿線（構）筑物、植物、山體滑坡、低空漂